此時揚巨輪，
明日帆夢航。
七(qi)百年(nian)前，鄭和寶船的(de)櫓聲穿越大(da)洋(yang)；今天，H MANADO輪的(de)汽笛在海(hai)上回蕩。又(you)一個中國航(hang)海(hai)日到來之際，這(zhe)艘(sou)12萬噸巨輪靜(jing)候啟航(hang)，不(bu)僅是(shi)(shi)鋼鐵(tie)與海(hai)浪的(de)新(xin)約定(ding)，更是(shi)(shi)青山(shan)航(hang)運人對(dui)時代的(de)承諾，對(dui)夢想的(de)作(zuo)答。?
一、時代背景
當(dang)(dang)今世(shi)界正(zheng)(zheng)經(jing)歷(li)深刻的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)格局重塑。綠色可持續發展已成(cheng)為全(quan)(quan)球(qiu)共識，從碳足(zu)跡追蹤到清(qing)潔能源(yuan)(yuan)應用，每一(yi)條航線的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)規劃都承載(zai)著(zhu)對地(di)球(qiu)家園的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)責任；而全(quan)(quan)球(qiu)南(nan)(nan)方(fang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)崛起，讓世(shi)界經(jing)濟版圖呈現出新的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)活力(li)——亞洲(zhou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)制造(zao)業基地(di)、非(fei)洲(zhou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)資源(yuan)(yuan)寶(bao)庫、拉美的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)農(nong)業腹(fu)地(di)，這些(xie)充(chong)滿(man)潛力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)發展空間(jian)，正(zheng)(zheng)通(tong)過海洋緊(jin)密相連。海運(yun)(yun)作為全(quan)(quan)球(qiu)貿易的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)血管，在資源(yuan)(yuan)流(liu)動與(yu)經(jing)濟互通(tong)中(zhong)扮(ban)演著(zhu)無可替代的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)角色。當(dang)(dang)“全(quan)(quan)球(qiu)南(nan)(nan)方(fang)”與(yu)“南(nan)(nan)方(fang)全(quan)(quan)球(qiu)”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)概念(nian)交織，當(dang)(dang)“綠色航運(yun)(yun)”與(yu)“航運(yun)(yun)綠色”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)理(li)念(nian)相融，我們愈發清(qing)晰(xi)地(di)認識到：未來的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)海運(yun)(yun)，不僅是(shi)貨物的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)搬運(yun)(yun)者(zhe)，更(geng)是(shi)文明的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)擺渡人，是(shi)平衡發展的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)紐帶。
賡續國航之強，
承航邦運之長。
回望歷(li)史，從(cong)鄭和(he)下西洋的(de)寶船帆影到近代(dai)民(min)族(zu)航運業(ye)的(de)艱難求索，中國航運人(ren)從(cong)未缺席(xi)世界舞臺(tai)。今天(tian)的(de)我們，既肩負著產業(ye)發展的(de)重任，更(geng)懷揣著家國情懷，在波(bo)瀾壯闊的(de)新(xin)時代(dai)續寫航運傳奇。?
二、青運現狀
站在(zai)(zai)這樣的(de)(de)時代潮頭(tou)，青(qing)(qing)山運(yun)(yun)(yun)(yun)輸事業(ye)部(bu)的(de)(de)成(cheng)長軌(gui)跡始(shi)終與(yu)時代同(tong)頻(pin)。十五年前，青(qing)(qing)山主(zhu)(zhu)席(xi)以高瞻遠矚的(de)(de)視野，決定組建(jian)青(qing)(qing)山自(zi)己(ji)的(de)(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸船(chuan)(chuan)隊，即“聯姻”資(zi)(zi)(zi)(zi)深航(hang)(hang)(hang)運(yun)(yun)(yun)(yun)人楊(yang)總(zong)揚帆起(qi)航(hang)(hang)(hang)，開(kai)啟(qi)了(le)自(zi)有海(hai)運(yun)(yun)(yun)(yun)運(yun)(yun)(yun)(yun)力的(de)(de)戰略(lve)規劃與(yu)建(jian)設。對于(yu)青(qing)(qing)山這樣的(de)(de)跨國生(sheng)產型企業(ye)，從原(yuan)礦(kuang)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸到園區建(jian)設，乃(nai)至(zhi)生(sheng)產和(he)產品銷(xiao)售，航(hang)(hang)(hang)運(yun)(yun)(yun)(yun)物(wu)流在(zai)(zai)每一(yi)個方面都扮演著(zhu)舉足輕重的(de)(de)角色。主(zhu)(zhu)席(xi)多(duo)次(ci)強(qiang)調航(hang)(hang)(hang)運(yun)(yun)(yun)(yun)的(de)(de)重要性，隨(sui)后(hou)將這一(yi)關鍵版圖交(jiao)由(you)我(wo)來主(zhu)(zhu)管(guan)(guan)。從最初的(de)(de)散(san)貨船(chuan)(chuan)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸開(kai)始(shi)，逐步拓展了(le)業(ye)務類型，涉足港口建(jian)設服務等(deng)工程船(chuan)(chuan)舶(bo)，十年前我(wo)們又引入了(le)黃總(zong)為首的(de)(de)船(chuan)(chuan)舶(bo)專業(ye)團(tuan)隊，共同(tong)組建(jian)了(le)包括(kuo)船(chuan)(chuan)舶(bo)貿(mao)易、船(chuan)(chuan)舶(bo)資(zi)(zi)(zi)(zi)產投資(zi)(zi)(zi)(zi)、船(chuan)(chuan)舶(bo)修造等(deng)功(gong)能(neng)在(zai)(zai)內的(de)(de)船(chuan)(chuan)舶(bo)運(yun)(yun)(yun)(yun)營團(tuan)隊。多(duo)年來，事業(ye)部(bu)緊跟青(qing)(qing)山需求量身打造功(gong)能(neng)強(qiang)大、高度(du)適配的(de)(de)船(chuan)(chuan)隊，在(zai)(zai)青(qing)(qing)山的(de)(de)發(fa)(fa)展進程中發(fa)(fa)揮著(zhu)穩定船(chuan)(chuan)運(yun)(yun)(yun)(yun)供給和(he)控制物(wu)流成(cheng)本(ben)(ben)的(de)(de)關鍵作(zuo)用。我(wo)們走過的(de)(de)每一(yi)步都印刻著(zhu)探(tan)索與(yu)突破的(de)(de)印記——相較于(yu)傳統(tong)航(hang)(hang)(hang)運(yun)(yun)(yun)(yun)投資(zi)(zi)(zi)(zi)購船(chuan)(chuan)運(yun)(yun)(yun)(yun)營的(de)(de)垂直(zhi)模式，如今的(de)(de)事業(ye)部(bu)已構建(jian)起(qi)資(zi)(zi)(zi)(zi)產管(guan)(guan)理(li)與(yu)融資(zi)(zi)(zi)(zi)平臺雙輪驅動的(de)(de)新格局，成(cheng)功(gong)打通了(le)資(zi)(zi)(zi)(zi)本(ben)(ben)—資(zi)(zi)(zi)(zi)產—航(hang)(hang)(hang)運(yun)(yun)(yun)(yun)—市(shi)場的(de)(de)縱貫產業(ye)鏈(lian)通道。這條(tiao)通道的(de)(de)貫通，讓我(wo)們既能(neng)扎根(gen)航(hang)(hang)(hang)運(yun)(yun)(yun)(yun)主(zhu)(zhu)業(ye)的(de)(de)深厚土壤(rang)，又能(neng)借(jie)力資(zi)(zi)(zi)(zi)本(ben)(ben)的(de)(de)翅膀，在(zai)(zai)更(geng)廣闊的(de)(de)天地間翱翔。?
事業(ye)(ye)(ye)部始(shi)終堅守初心：為契合青山發(fa)展(zhan)需求(qiu)提(ti)供最(zui)(zui)適(shi)配高效的(de)海運(yun)服務(wu)，而非一味(wei)追(zhui)求(qiu)規模與(yu)(yu)體(ti)量。當(dang)下，航運(yun)業(ye)(ye)(ye)正朝著集(ji)約(yue)化(hua)(hua)與(yu)(yu)管道(dao)化(hua)(hua)轉(zhuan)型(xing)——雜貨運(yun)輸(shu)呈現集(ji)裝箱化(hua)(hua)集(ji)中趨(qu)(qu)勢(shi)，液(ye)貨、粉(fen)態與(yu)(yu)氣態等流體(ti)貨物逐步走向管道(dao)化(hua)(hua)裝卸作業(ye)(ye)(ye)。這(zhe)樣的(de)趨(qu)(qu)勢(shi)將對(dui)運(yun)輸(shu)船(chuan)舶提(ti)出了全新的(de)要(yao)求(qiu)。隨著青山的(de)規模日趨(qu)(qu)龐(pang)大，產(chan)業(ye)(ye)(ye)版圖拓展(zhan)至(zhi)能源開發(fa)、制造(zao)業(ye)(ye)(ye)等多個(ge)領域，物流需求(qiu)已同步邁向世界(jie)前沿(yan)水平(ping)。我們敏銳捕捉這(zhe)一趨(qu)(qu)勢(shi)，建設多船(chuan)型(xing)服務(wu)團隊，聚焦“最(zui)(zui)適(shi)合自己的(de)運(yun)力”，從購置到研發(fa)，致力于讓(rang)每一艘(sou)船(chuan)都成為產(chan)業(ye)(ye)(ye)鏈上的(de)關鍵(jian)環節，走出一條與(yu)(yu)青山發(fa)展(zhan)深(shen)度(du)契合的(de)特色道(dao)路。?
我們(men)亦持續(xu)學(xue)習(xi)兄弟集團的(de)(de)(de)管理經驗與港地運(yun)營能力，從港口調度的(de)(de)(de)精細化流(liu)程(cheng)到腹地物流(liu)網(wang)絡的(de)(de)(de)搭建邏輯，每(mei)一處(chu)細節的(de)(de)(de)借鑒都(dou)旨在(zai)(zai)提升協(xie)同效率。我們(men)在(zai)(zai)青(qing)山的(de)(de)(de)大(da)家庭(ting)中浸染現(xian)代化的(de)(de)(de)企業管理文化，努力建設數字化的(de)(de)(de)信息資源(yuan)共享(xiang)平臺(tai)。唯(wei)有默契(qi)相(xiang)融，方能在(zai)(zai)未(wei)來合作中實現(xian)“船到港暢，貨通天(tian)下”的(de)(de)(de)共贏。?
三、展望未來
事業部與集團同生共長，在時代浪潮中穩步前行。我們力求適應全球資源能源的深度調整需求，對南亞中東、南部非洲以及澳洲航線進行布局。在國內，隨著新質生產力的發展推進，公鐵電動化，水路可逆化，航運將為貨物流動帶來全新的巨大的動力，向更深遠的內陸邁進，相關工具和方案的研發亦是一片藍海，大有可為。我們多線出擊，齊頭并進，未來已來。
站在H MANADO輪(lun)的(de)(de)甲(jia)板上眺望無(wu)(wu)垠大海，壯闊圖景在眼前鋪展。未來(lai)已來(lai)，當(dang)全球南方的(de)(de)港(gang)口升起更多中國(guo)貨輪(lun)的(de)(de)旗(qi)幟，當(dang)綠色航(hang)(hang)運(yun)的(de)(de)實踐(jian)成為(wei)(wei)行(xing)業標(biao)桿，我們(men)將繼(ji)續以獨特(te)優勢為(wei)(wei)集(ji)團(tuan)全球布(bu)局鋪就海上通途：從(cong)亞洲制造(zao)中心(xin)到非(fei)洲資(zi)源腹地，從(cong)拉美農田到歐洲市場，每一條(tiao)航(hang)(hang)線都是連(lian)接機(ji)遇的(de)(de)紐帶，如深扎土(tu)壤的(de)(de)根(gen)須，為(wei)(wei)事(shi)業之樹提供無(wu)(wu)窮(qiong)生機(ji)。?青山運(yun)輸事(shi)業部將始終以船為(wei)(wei)筆、以海為(wei)(wei)卷，續寫中國(guo)航(hang)(hang)運(yun)人的(de)(de)時代篇(pian)章，為(wei)(wei)青山的(de)(de)百年(nian)基業，揚帆(fan)遠航(hang)(hang)，一往無(wu)(wu)前。
祝青山事業：
根枝長青，
基業如山。
愿青山航運：
全球通達，
通達全球。
項光通
2025年7月10日于新加(jia)坡(po)
